Violencia en las interacciones masivas

 

La violencia en el sistema vial

"Entre los años 1997 y 2007 se produjeron en Costa Rica 512 016 accidentes de tránsito(en adelante AT), a consecuencia de los cuales hubo 5078 muertos y 157 143 lesionados" (Santelices, 2021, pág. 206)

Los accidentes de transito en el país a generado un serio problema de salud pública que ha crecido con el tiempo, aunque en su mayoría produce solo heridos y las muertes ha sido durante muchos años menor al 1%, la tasa de heridos ah aumentado en el transcurso de los años, según el anuario estadístico que ofrece el COSEVI, en el 2019 se registraron 14 861 de accidentes con víctimas, de los cuales 12 685 solo fueron heridos leves y 2 176 fueron muertos o heridos graves, con una tase de lesionados  del 378,7 por 100 000 habitantes, hubo 451 muertes en sitio, siendo la tasa de mortalidad un 8,92% por cada 100 000 habitantes. 

>aquí< el anuario estadístico que ofrece el COSEVI del 2019.

En el año 2021 se contaron 365 muertes en sitio, de los cuales 313 fueron hombres y 51 mujeres, y su rango de edad estuvo situado entre personas de entre 0 - 4 años hasta más de 75 años, estos últimos muestran ser más vulnerables a que un accidente de tránsito resulte mortal en comparación con las personas que su edad está entre los 25 y 29 años. 

Si nos ponemos ha investigar cuales son las principales causas de los accidentes de tránsito en Costa Rica descubrimos que se producen en su mayoría por causas donde el conductor es consciente de lo que hace y toma una decisión totalmente voluntaria ocasionando accidentes, como principal causa está el exceso de velocidad, imprudencia, adelantamiento indebido e irrespeto a las señales de tránsito, también hay otros factores como conducir con los efectos del alcohol o drogas; estas principales causas hace que veamos la poca responsabilidad que presentan los conductores, viendo que la responsabilidad como conductor hacia los demás y a si mismo es poca, esto genera preocupación ya que notamos que no todos tienen la suficiente responsabilidad para tener una licencia de conducir y que sería importante implementar una valoración médico-psicológica a la hora de otorgar o renovar las licencias. 

Cuando hablamos de accidentes de tránsito pensamos en todo menos en la responsabilidad que tiene el gobierno y las municipalidades, ¿a que me refiero? bueno, todos sabemos que hay zonas que no presentan aceras transitables, semáforos o puentes peatonales y esto en parte genera accidentes de tránsito ya que los peatones han hecho habitual compensar la lentitud de tránsito irrespetando a los semáforos y a otras señales de tránsito haciendo que se genere una sensación de inseguridad en quienes los observan. 

Algo que también influye en los accidentes de tránsito es el comportamiento agresivo de algunos conductores por diferentes causas como lo puede ser la lentitud por momentos de la extrema circulación o la percepción de la conducta de otros conductores, esto hace que se genere varios comportamientos agresivos como la violación deliberada de las normas de tránsito o bien actos de esta clase orientada a otros, como por ejemplo el empleo de expresiones ofensivas, uso imperativo de bocinas, etc. En parte esto también lo influye los rasgos de personalidad de los conductores imprudentes y/o agresivos. 

"Se consta que en Costa Rica los AT constituyen una causa de muerte cuantitativamente superior a los homicidios dolosos y culposos" (Santelices, 2021, pág. 207)

Características temporales significativas

En 2021 según COSEVI la cantidad de muertes en sitio según franja horaria, un 148 de 365 personas murieron a las 18:00 horas - 23:59 horas, esto nos indica que las horas de la noche concentran la mayor proporción de accidentes de tránsito y esto causa que tengamos que preguntarnos cuales son las posibles razones de esto, bueno, es un poco predecible pero a estas horas normalmente hay personas que salen del trabajo obviamente cansado y los accidentes se pueden producir por la fatiga del conductor, aunque también a estas mismas horas se incrementan las personas que ingieren bebidas alcohólicas. 

El Organismo de Investigación Judicial Reportó 55 fallecimientos violentos entre el 16 y el 23 de marzo del 2008, de los cuales 22 (40%) se debieron a accidentes transito, 16 a homicidios y 11 a ahogamientos en el mar, esto genera una hipótesis que se asocia a favor con el regular incremento de accidentes de transito durante la semana santa

>aquí< información completa que ofrece el COSEVI

Distribución territorial de los accidentes de transito  

En el 2021 la mayoría de accidentes de tránsito ocurrieron mayormente en la provincia de Alajuela con 97 personas muertas en sitio de 365 y San José con 65 personas de 365, la provincia de Heredia es el que presenta menor cantidad de muertes en sitio con 13 muertos de 365. 

"Según información del año 2006, en lo relativo a las tasas provisionales de fallecimiento por cada 100 000 habitantes, la mayor corresponde a Guanacaste (29), seguida de Puntarenas (27) y Limón (20,3). El dato parece confirmar una asociación entre la siniestralidad vial y turismo" (Santelices, 2021, pág. 209)

Lo anterior hace referencia a que los accidentes de tránsito se suelen dar más que todo en lugares turísticos como lo son Guanacaste, Puntarenas y Limón, que son lugares con grandes cantidades de turistas. 

Los policías de tránsito juegan un papel importante cuando hablamos de este tipo de problemas, ya que son los que controlan las infracciones y hacen que se equilibre la armoniosamente la regulación preventiva del tránsito, esto es de suma importancia y mucho más en la actualidad dado al incremento experimentado por la asociación vehículos-habitantes. 

Los derechos entre peatones y conductores siempre se han visto como desigualdad social, ya que la sociedad indica que los conductores tienen más privilegios que los peatones, ya que aclaran que los peatones tiene la obligación de cuidarse o a comportarse de manera "prudente".

La agresividad y el irrespeto en las calles es algo complicado de solucionar, no es tan fácil como condenar esas conductas o hacer una ley sobre el tema y que por arte de magia se solucione, no funciona así ya que es algo más difícil de atender, Es importante y de esencial importancia hacerle frente a esto ya que llega a extremos como pensar que un automóvil es símbolo de poder, de estatus y que es un instrumento para el dominio de otros.

 

Violencia asociada al deporte

No es muy difícil encontrar casos de violencia por diferencias entre aficionados o los mismos jugadores, de hecho, el más reciente caso de violencia asociada al deporte fue en México el 6 de Marzo del 2022, que ocasionó al menos 22 heridos se dice que también hubo 17 muertos pero la cifra no es oficial, >aquí< una noticia al respecto. En mi opinión personal es increíble que en pleno siglo XXI hayan casos de violencia por este tipo de motivos, hay que prestarle atención a este tipo de cosas, porque es increíble que personas tomen la decisión de violentar a otras personas por un equipo de fútbol o en general de cualquier deporte.

 Ahora hablando de Costa Rica, la verdad es que no se queda muy atrás, ya que como en todos lados existe cierta violencia de parte de ciertos equipos más que en otros, en el caso de Costa Rica está Saprissa (Ultra Morada) y La Liga (Doce Manuda), los aficionados de ambos equipos son violentos pero de una manera particular, ya que por palabras del antropólogo costarricense Onésimo Rodríguez, describe que el intercambio entre ellas, hay tanto de agresiones predominantemente verbales como simbólicas. En los eventos deportivos como lo son los partidos de fútbol, en Costa Rica es más común que sea pacífico pero, las agresiones verbales nunca faltan, especialmente a los árbitros, los jugadores y ocasionalmente a los entrenadores, es de hecho raro ver brotes de violencia en partidos de futbol ya que se han convertido en una especie de ceremonia familiar donde todos, incluyendo niña y niños, pueden llevar la camiseta de su equipo y participar sin peligro. 

Un trabajo presentado por Ingrid Porras en 2008 nos da a conocer un faceta importante del tema de las barras. El análisis de una escuela realizada en cuatro colegios, determinó que los conflictos entre estudiantes se muestran sobre todo un 34% como prolongaciones de s adhesión o identificación con barras de fútbol nacional, el segundo lugar con un 24% correspondió a confrontaciones entre barras  formadas en torno a equipos estudiantiles. (Santelices, 2021, pág. 212)

Violencia en conciertos juveniles

La música es algo que siempre ha estado en el punto de atención de los jóvenes, por su letra, melodía e incluso sus bailes, ya que muchas canciones y letras hacen que los jóvenes se sientan identificados por algo que esté pasando en su vida, o simplemente les gusta un artista y su música les encanta, cada persona tiene diferentes gustos musicales ya que todos tienen percepciones diferentes de lo que es ritmo, arte, música entre otras cosas, y así como tienen diferente percepciones diferentes de ese tipo de cosas también las tienen con lo que está bien y lo que está mal. 

Es necesario que sepamos distinguir dos aspectos diferentes en este tema:  

1. Los comportamientos colectivos violentos que pueden darse en las multitudes juveniles que se congregan para asistir a conciertos. 
2. El impacto psicosocial y cultural de la "música juvenil" sobre los propios jóvenes, en combinación con los nuevos modos de comunicación tejidos en torno suyo.

Hablemos del primero punto, la perspectiva de los adultos hacia este tema no es del todo buena, ya que lo ven como algo "violento", pero esta clase de violencia no es común en Costa Rica, no obstante en 2008 una banda Argentina de raggae-rock se presentó en el país patrocinado por una universidad privada, al quedarse fuera por limitaciones de cupo, una importante cantidad de jóvenes, aproximadamente unos 3000, se produjo un estallido de violencia y a consecuencia resultaron 14 heridos y más o menos 40 detenidos. Esto también afecto a la universidad, ya que habían ofrecido el estacionamiento para dicho concierto y esto ocasionó la destrucción y sustracción de bienes de las instalaciones de la universidad, también hubieron varios establecimientos comerciales perjudicados. "Los daños resultantes fueron estimados primero en 80 millones de colones, pero esta evaluación luego fue reajustada a 200 millones" (Santelices, 2021, pág. 213)

Ahora, hablemos del segundo punto; muchos jóvenes discuten sobre que "su" música es la mejor, haciendo notar su disgusto o desprecio a otros tipos de géneros, especialmente al reggaetón, ya que muchas personas que escuchan otros géneros de música catalogan al reggaetón como ofensivo para la dignidad de las mujeres, ya que las mencionan muchas veces como un objeto de satisfacción al hombre o directamente en sus video musicales las muestran con poca ropa, por otra parte también contiene mensajes que literalmente incitan hacia actitudes agresivas, la promiscuidad y el desenfado sexual.  

Referencias bibliográficas

Consejo de Seguridad Vial (COSEVI). (2019). Anuario estadístico de accidentes de tránsito con víctimas en Costa Rica 2019. Obtenido de https://www.csv.go.cr/documents/20126/50694/1_Anuario+estad%C3%ADstico+de+accidentes+de+tr%C3%A1nsito+con+v%C3%ADctimas+en+Costa+Rica+2019.pdf/5c60e895-28f9-3302-0421-b587742dafc0?t=1615233405086

Consejo de Seguridad Vial COSEVI. (s.f.). Estadísticas de muertes en sitio provisionales en accidentes de tránsito 2021-febrero 2022. Obtenido de Área de investigación y Estadísica: https://www.csv.go.cr/documents/20126/0/2_Estadisticas+muertes+en+sitio+provisionales+2021-Febrero2022.pdf/a051524c-af8f-e411-7999-9cf1f76af712?t=1646937627217

Santelices, A. C. (2021). Violencia Social. San José: EUNED.